中远集团下属公司中国远洋控股股份有限公司到底拖欠了多少货轮租金？这个数字从最初披露的数百万美元渐次上升✿✿ღ★✿，按照希腊“船王”乔治 伊科诺莫（George Economou）接受采访时的最新说法✿✿ღ★✿，拖欠的租金已至少在2500万美元以上✿✿ღ★✿。

　　在伊科诺莫看来✿✿ღ★✿，中远缺乏处理长期国际合同的经验✿✿ღ★✿，“在航运业✿✿ღ★✿，有时你会赚大钱✿✿ღ★✿，但有时又会输个精光✿✿ღ★✿。”

　　双方对船舶租金费率调整的不同意见✿✿ღ★✿，引发了系列扣船风波欢迎来到赌船!✿✿ღ★✿。中远拖欠的2500万美元租金✿✿ღ★✿，主要来自中远在青岛✿✿ღ★✿、天津和香港的分公司欢迎来到公赌船jcjc710✿✿ღ★✿，✿✿ღ★✿。“大约三个月前✿✿ღ★✿，中远的人向我们提出✿✿ღ★✿，要求重新谈判船租费率以降低租金✿✿ღ★✿，被我们拒绝✿✿ღ★✿，随后中远就开始停止支付租金✿✿ღ★✿。”伊科诺莫表示✿✿ღ★✿。

　　第一次✿✿ღ★✿：7月13日,由于中远下属的青岛远洋运输有限公司拖欠其251万美元的船舶租金✿✿ღ★✿，伊科诺莫旗下公司Dryships在新加坡法院申请扣押了一艘中远货轮✿✿ღ★✿。

　　第二次✿✿ღ★✿：8月3日✿✿ღ★✿，希腊船东Classic Maritime向美国路易斯安那州东区法院提出申请✿✿ღ★✿，要求扣押当时中远停靠在新奥尔良地区的“Jia Li Hai”号货轮✿✿ღ★✿。

　　第三次✿✿ღ★✿：8月18日✿✿ღ★✿，因涉嫌拖欠租船费用✿✿ღ★✿，瑞士大宗商品贸易商邦吉向美国路易斯安那州东区法院提出申请✿✿ღ★✿，要求扣押停靠在当地的一艘中远散货轮船✿✿ღ★✿，法庭批准了请求✿✿ღ★✿。

　　中国远洋拖欠的租船费用已升至2500万美元以上✿✿ღ★✿，年收入数百亿元的中远✿✿ღ★✿，还不至于付不起租金✿✿ღ★✿；但是两个月内因欠款三遭扣船✿✿ღ★✿，中远除了遭到同行和媒体的指责✿✿ღ★✿，评级公司穆迪指出丁香花社✿✿ღ★✿，中远的行为对整个干散货航运业的信用状况构成了威胁✿✿ღ★✿。

　　中远中报显示✿✿ღ★✿，2011年上半年录得巨亏27.1亿元✿✿ღ★✿，净利润与去年同期相比锐减176.8%✿✿ღ★✿，收入也同比下滑10.4%至342.27亿元✿✿ღ★✿。

　　中远称✿✿ღ★✿，亏损是由于今年上半年国际航运业重现低迷✿✿ღ★✿，航运市场呈现高运力✿✿ღ★✿、高成本✿✿ღ★✿、低运价✿✿ღ★✿，市场竞争激烈的态势丁香花社✿✿ღ★✿。

　　中远如今的尴尬局面✿✿ღ★✿，源自2008年签订的高价租赁合同机械工程✿✿ღ★✿。✿✿ღ★✿。2008年中期航运鼎盛阶段✿✿ღ★✿，中远误判市场发展趋势✿✿ღ★✿，在现货和期货市场均买入大量“裸奔”多头头寸✿✿ღ★✿，导致近三年来深陷泥潭公赌船jcjc710线路✿✿ღ★✿！✿✿ღ★✿。中远这些年来一直在为2008年的错误判断付出代价✿✿ღ★✿。它希望以更强势的方式✿✿ღ★✿，来解决2008年留下的沉重包袱✿✿ღ★✿，不惜违约欢迎来到赌船!✿✿ღ★✿。

　　中远2008年上半年年报显示✿✿ღ★✿，在航运市场处于高位的形势下丁香花社✿✿ღ★✿，中远在自有干散货船舶204艘的基础上✿✿ღ★✿，租入船舶228艘✿✿ღ★✿，以扩充运力✿✿ღ★✿。在2007年至2008年上半年市场租金不断上涨的时候欢迎来到赌船!✿✿ღ★✿，✿✿ღ★✿，持有FFA看多头寸为中远带来了不菲的收益✿✿ღ★✿，2008年第三季度季报显示✿✿ღ★✿，中远当年FFA已交割部分共实现收益人民币18.74亿元✿✿ღ★✿。

　　也许正是这一甜头✿✿ღ★✿，令中远忽略了高位市场可能的泡沫公海赌赌船官网✿✿ღ★✿，✿✿ღ★✿，仍然持续在现货和期货市场吃进看多的租赁合同✿✿ღ★✿，这埋下了得不偿失的祸端欢迎来到赌船!✿✿ღ★✿。2008年9月欢迎来到赌船!✿✿ღ★✿，全球金融危机爆发✿✿ღ★✿，作为全球经济风向标的国际航运市场✿✿ღ★✿，被深深裹挟其中欢迎来到赌船!✿✿ღ★✿。之前中远在现货市场租金高点时租入大量船舶✿✿ღ★✿，同时在FFA期货市场持有看多头寸欢迎来到公赌船✿✿ღ★✿，✿✿ღ★✿，干散货现货市场运价下跌之后✿✿ღ★✿，一方面运输收入大减✿✿ღ★✿，另一方面FFA协议公允价格变动录得巨亏✿✿ღ★✿，中远开始遭受双重损失✿✿ღ★✿。

　　[FFA]远期运费协议丁香花社✿✿ღ★✿，所谓远期运费协议✿✿ღ★✿，是指一种远期合约✿✿ღ★✿，协议规定了具体的航线欢迎来到公海来到赌船✿✿ღ★✿，✿✿ღ★✿、价格✿✿ღ★✿、数量✿✿ღ★✿、价格日期✿✿ღ★✿、交割价格计算方法等✿✿ღ★✿，协议双方约定在未来某一时点✿✿ღ★✿，收取或支付依据波罗的海官方运费指数价格与合同约定价格的运费或租金差额✿✿ღ★✿。

　　是以国际航运✿✿ღ★✿、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团✿✿ღ★✿，在《财富》世界500强企业中排名第327位✿✿ღ★✿。中远集团是国内最早进入国际资本市场的企业之一✿✿ღ★✿，目前在境内外控股和参股的有✿✿ღ★✿：中国远洋✿✿ღ★✿、中远投资✿✿ღ★✿、中远太平洋✿✿ღ★✿、中远国际✿✿ღ★✿、中远航运和中集集团6家上市公司✿✿ღ★✿。

　　中国远洋控股股份有限公司是中国远洋运输（集团）总公司的上市旗舰和资本平台✿✿ღ★✿。公司于2005年3月3日在中国成立欢迎来到赌船!✿✿ღ★✿，2005年6月30日在香港联交所挂牌上市✿✿ღ★✿，道琼斯中国海外50指数成份股✿✿ღ★✿，2007年6月26日在上海证券交易所上市✿✿ღ★✿。 />

　　是以国际航运✿✿ღ★✿、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团✿✿ღ★✿，在《财富》世界500强企业中排名第327位✿✿ღ★✿。中远集团是国内最早进入国际资本市场的企业之一✿✿ღ★✿，目前在境内外控股和参股的有✿✿ღ★✿：中国远洋✿✿ღ★✿、中远投资丁香花社✿✿ღ★✿、中远太平洋✿✿ღ★✿、中远国际✿✿ღ★✿、中远航运和中集集团6家上市公司✿✿ღ★✿。

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　　中国远洋中期业绩会上智能智造✿✿ღ★✿。✿✿ღ★✿，中国远洋总经理张良称✿✿ღ★✿，经营的400多艘船舶出现一些个别合同争议丁香花社✿✿ღ★✿、纠纷✿✿ღ★✿，甚至出现个别的扣船✿✿ღ★✿，并不是航运业务中的特殊现象✿✿ღ★✿。“只是普通业务问题……公司有能力解决✿✿ღ★✿，不会对日常运营造成影响✿✿ღ★✿。”

　　中远缺乏处理长期国际合同的经验✿✿ღ★✿，本来为了规避航运运费下跌的风险✿✿ღ★✿，但涉入的产品过于复杂✿✿ღ★✿，反而导致风险过高✿✿ღ★✿，导致亏损40多亿元✿✿ღ★✿。这已不是第一次中国企业✿✿ღ★✿，特别是央企在海外遭遇巨亏✿✿ღ★✿，这些企业海外投资巨亏✿✿ღ★✿，最典型的是参与金融衍生品交易失败✿✿ღ★✿。

　　从2003年到2008年✿✿ღ★✿，中国铁矿石进口量年均增长26%✿✿ღ★✿。当时总共只有550条好望角船✿✿ღ★✿，所以租船费大幅上升✿✿ღ★✿。航运企业以为这种趋势将会延续下去✿✿ღ★✿，于是就下订单建造新船✿✿ღ★✿，或者是签订高价租船的长期合同✿✿ღ★✿，包括中国远洋✿✿ღ★✿。

　　一名航运高管说✿✿ღ★✿，2009年国家的四万亿投资救了航运市场✿✿ღ★✿，航运界错以为中国和全球经济还会延续当时的增长速度✿✿ღ★✿，开始大量订船✿✿ღ★✿。但他们错了✿✿ღ★✿。中国2010年铁矿石进口量反而下降✿✿ღ★✿。2011年同比增长率只有微不足道的8%✿✿ღ★✿。

　　乔治·伊科诺穆接受公开采访表示称✿✿ღ★✿，中国远洋2008年和其公司Dryships签署的船舶租赁合同中“没有对冲风险的条款”✿✿ღ★✿。“中国远洋没有处理长期租赁合同的经验✿✿ღ★✿。”

　　在与希腊的很多交往中✿✿ღ★✿，中远集团显得“灵活不足”✿✿ღ★✿，特别是现在✿✿ღ★✿，希腊《ProtoThema周日》报认为✿✿ღ★✿，中远集团与希腊比雷埃夫斯港务局（PPA）之间的冲突正在上升✿✿ღ★✿，中远集团被认为特别受委屈✿✿ღ★✿。

　　“中国人做事情的方式跟希腊人太不一样✿✿ღ★✿，”一名私有化律师帕拉斯科瓦斯说✿✿ღ★✿，“在这里✿✿ღ★✿，你们只有够灵活✿✿ღ★✿，才能成功✿✿ღ★✿。”有一个能跟当地政府✿✿ღ★✿、工会✿✿ღ★✿、民众都建立良好交流的团队是重中之重✿✿ღ★✿。

　　一大批具备国际竞争实力的企业正在形成✿✿ღ★✿，很多产业在国际上也具备了相当的实力✿✿ღ★✿。有关企业要进一步加强发展战略研究✿✿ღ★✿，有针对性地制定中长期发展战略✿✿ღ★✿；注重对投资环境信息的收集处理分析✿✿ღ★✿，加强对投资国法律政策的研究✿✿ღ★✿；在国际化经营管理体制建立方面要进行探索✿✿ღ★✿，提高对外投资的成功率✿✿ღ★✿。他同样强调✿✿ღ★✿，“走出去”的企业要认真履行好社会责任✿✿ღ★✿，与当地社会融合互通✿✿ღ★✿；切实做好风险防范工作欢迎来到赌船!✿✿ღ★✿。

　　中央企业要认真分析境外经营中存在的问题✿✿ღ★✿，积极应对✿✿ღ★✿，寻求对策✿✿ღ★✿，加以解决✿✿ღ★✿；要从体制机制和管理上下苦功夫硬功夫✿✿ღ★✿，尽快提升国际化经营的能力和水平✿✿ღ★✿。要认真梳理查找问题✿✿ღ★✿，切实制订整改措施✿✿ღ★✿，全面总结经验教训✿✿ღ★✿；要完善体制机制✿✿ღ★✿，强化战略规划管理✿✿ღ★✿，不断完善境外经营组织架构✿✿ღ★✿；要加强境外项目合规经营和管理✿✿ღ★✿；要加强对境外经营的风险管控✿✿ღ★✿，建立健全境外经营风险评估体系✿✿ღ★✿、风险防范机制和境外风险应急体系✿✿ღ★✿；要加强对外投资合作人才队伍建设和外派劳务管理✿✿ღ★✿；要积极履行社会责任✿✿ღ★✿，赢得所在国政府和民众的尊重✿✿ღ★✿，树立中国企业负责任的形象✿✿ღ★✿。